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La conectividad satelital en movimiento dejó de ser una idea futurista para convertirse en una herramienta clave para transporte, seguridad, logística y atención de emergencias en Colombia.
Mientras buena parte del país todavía enfrenta enormes brechas digitales, la empresa colombiana Bandsat está apostando por una solución desarrollada localmente que busca mantener conectados vehículos, pasajeros y operaciones críticas incluso en zonas donde las redes tradicionales simplemente desaparecen.
La conectividad permite el desarrollo, permite que las personas, los niños y las empresas logren su potencial y se conecten con el mundo, aseguró Luis Guillermo Sandoval, director general de Bandsat, durante conversación en exclusiva con ITenLINEA.
De TV satelital a internet en movimiento
La historia de Bandsat comenzó en 1991 bajo el nombre TV Prensa, empresa fundada por Álvaro Sandoval y enfocada inicialmente en transmisión y recepción satelital para canales de televisión nacionales. Sin embargo, el cambio tecnológico obligó a reinventarse.
En 2012 nos llegó una oportunidad de pasarnos a la conectividad satelital y dijimos: ahí puede estar el futuro de esta empresa, explicó Sandoval.
Así nació Bandsat, nombre derivado de “banda ancha satelital”, en una época donde hablar de velocidades de 4 o 6 Mbps vía satélite parecía algo enorme frente a los antiguos enlaces en kilobits. Con el paso de los años, el negocio evolucionó hasta enfocarse totalmente en conectividad.
Hoy la compañía trabaja con entidades como el SENA, la Registraduría Nacional y sectores como agricultura, petróleo y logística. Pero su nueva apuesta tiene otro enfoque: internet satelital móvil.
Bandsat Go: internet satelital para vehículos en Colombia
El producto estrella hoy es Bandsat Go, un gabinete de comunicaciones diseñado en Colombia que integra conectividad satelital soportada en la red Starlink y que puede instalarse en buses, camiones, vehículos institucionales o unidades móviles.
Hicimos una innovación que integra una antena satelital y permite muy fácilmente tener conectividad en movimiento para pasajeros, misiones institucionales y control de flotas, afirmó Sandoval.
La solución incluye una antena protegida, conectores industriales, sistema eléctrico integrado y una tarjeta GPS diseñada 100 por ciento por ingenieros colombianos. Todo pensado para soportar operación continua y facilitar instalaciones rápidas en vehículos.
Y aquí hay un detalle importante: no se trata solo de “poner una antena encima de un carro”.
Según Sandoval, muchas personas están instalando equipos de manera improvisada en panorámicos o con accesorios poco seguros, algo que puede representar riesgos de seguridad vial y exposición innecesaria a radiación dentro del vehículo.
La manera correcta y segura de tener conectividad en movimiento es con un accesorio diseñado específicamente para eso, enfatizó.
El impacto para transporte, seguridad y logística
La conectividad móvil satelital puede transformar sectores completos en Colombia. En transporte intermunicipal, por ejemplo, permitiría ofrecer internet estable durante trayectos largos incluso en zonas sin cobertura celular.
Pero el verdadero impacto aparece en logística y seguridad.
Cuando una flota de transporte tiene conectividad en movimiento, puede monitorear la carga en tiempo real, conectarse a cámaras y mejorar el control de sus operaciones, explicó Sandoval.
Esto cobra todavía más relevancia en un país donde muchas rutas atraviesan corredores rurales con cobertura limitada o riesgos de seguridad.
Además, la empresa también trabaja en soluciones antidrones, luego de identificar hace varios años el crecimiento de amenazas asociadas a drones criminales.
Colombia todavía está lejos de la conectividad total
Aunque la tecnología avanza rápido, el país aún enfrenta enormes desafíos.
Sandoval fue directo: A Colombia todavía le faltan décadas para lograr una conectividad total.
La realidad es clara. Muchas zonas rurales siguen dependiendo de soluciones satelitales para acceder a educación, servicios del Estado y herramientas digitales. Bandsat ya participó en proyectos como Kioscos Vive Digital, conectando varias escuelas rurales.
Vimos que realmente había un impacto verdadero en las comunidades y en los niños, recordó.
La compañía también opera un data center boutique en Bogotá orientado a clientes que necesitan mantener sus datos dentro del territorio nacional y reducir latencias. En plena explosión de la inteligencia artificial, ese tipo de infraestructura comienza a ganar todavía más relevancia.
Tecnología colombiana en medio de gigantes globales
Uno de los puntos más interesantes de esta historia es que no se trata únicamente de revender tecnología extranjera. Bandsat tomó plataformas globales como Starlink y construyó sobre ellas una solución adaptada a las necesidades locales.
Comprobamos que sí tenemos el talento y las capacidades para desarrollar tecnología desde Colombia, aseguró Sandoval.
En un entorno dominado por multinacionales gigantescas, ese mensaje tiene peso. Especialmente porque demuestra que la innovación local todavía puede encontrar espacios donde aportar valor real.
Y quizás ahí está la gran lectura de fondo: la conectividad ya no se trata únicamente de navegar más rápido. Hoy significa productividad, educación, seguridad, telemetría, inteligencia artificial y acceso a oportunidades.
Porque en un país donde todavía hay lugares donde la señal desaparece más rápido que la paciencia en un trancón de Bogotá, mantener conectado un vehículo en movimiento puede terminar siendo mucho más importante de lo que parece.
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