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La llegada de XPENG a Colombia no es solo el aterrizaje de otro fabricante asiático de vehículos.
Es una verdadera novedad de una marca que no nació en un taller mecánico, sino en laboratorios de robótica y software en China.
Por eso, si eres de los que pensaba que la innovación en los autos tocó techo con las pantallas táctiles, te invitamos a que lo reconsideres.
Según Nicolás Muñoz (en la foto), Brand Manager de la marca en Colombia, el error común es ver a XPENG como una marca de autos que intenta ponerle tecnología a sus chasis.
La realidad es inversa: estamos ante una empresa de movilidad eléctrica inteligente y robótica avanzada que decidió incursionar en el negocio de los carros.
Y esa diferencia de origen que se nota en cada línea de código de sus vehículos, es lo que hace especial este lanzamiento en el Salón del Automóvil de Bogotá.
XPENG: Un ecosistema digital que se conduce
Lo primero que sorprende al analizar los modelos que abren el portafolio en el país, las SUV G6 (en versiones Air y Pro) y la imponente G9, es que el concepto de «llave» se vuelve obsoleto. El smartphone se convierte en el centro de mando total de estos vehículos.
Y no hablamos solo de abrir las puertas; sino de la posibilidad de gestionar la temperatura del habitáculo antes de entrar, programar la carga o activar el parqueo autónomo desde fuera de los autos.
Para los amantes de los gadgets, la experiencia de usuario es el verdadero lujo. El sistema operativo integra una inteligencia artificial automotriz a través del asistente Hey XPENG.
A diferencia de los comandos de voz tradicionales, este sistema aprende de los hábitos del conductor: reconoce sus rutas, ajusta la climatización a su gusto e incluso sugiere mejoras en la conducción.
El vehículo deja de ser una máquina pasiva para convertirse en un copiloto proactivo conectado 100 % a internet.
Software que no envejece
Uno de los dolores de cabeza habituales al comprar tecnología es la obsolescencia. Aquí, XPENG se juega una carta fuerte con sus actualizaciones OTA (Over-the-Air).
Al igual que el teléfono celular, el carro se conecta a la nube para recibir mejoras globales.
No necesitas ir al taller para actualizar el software; si la marca lanza una mejora en Shanghái, el vehículo en Bogotá la descarga e instala automáticamente. Además, el software piensa en los ocupantes más allá de la conducción.
Se destacan funciones curiosas pero útiles como el Modo Pet, que regula la temperatura y reclina los asientos para que las mascotas estén cómodas y seguras si deben esperar unos minutos, o modos de meditación, para esos momentos de caos en el tráfico.
Seguridad y el camino hacia la autonomía
Los datos del vehículo son sólidos: la G6 ofrece hasta 550 km de autonomía y 300 caballos de fuerza, mientras que la G9 Performance entrega 520 km de autonomía real.
Sin embargo, lo que realmente llama la atención es su sistema de seguridad apoyado en la conducción autónoma.
Los carros cuentan con cámaras y sensores capaces de identificar obstáculos, peatones y otros autos con una precisión milimétrica, diseñados no solo para autopistas, sino para el caos de la ciudad y espacios reducidos.
Todo esto, respaldado por el gigante Inchcape (representante de marcas como Mercedes-Benz y Suzuki en Colombia), lo que ofrece una garantía de 8 años o 150.000 kilómetros, eliminando el miedo habitual a las nuevas marcas.
XPENG no ha venido a competir por quién tiene el motor más ruidoso, sino por quién ofrece la experiencia digital más fluida
Es un vehículo diseñado para el gomoso de la tecnología, para quien valora el software tanto o más que el hardware.
Sus precios oscilan entre los $164 y $254 millones cop (43 mil USD a 70 mil USD aprox), y la promesa de futuros modelos de rango extendido para 2027.
Finalmente, la marca deja claro que el futuro no se trata solo de moverse, sino de cómo nos conectamos mientras lo hacemos.
¿Te sentirías cómodo dejando que tu auto se estacione solo mientras lo controlas desde tu celular o prefieres el control manual tradicional? Déjanos tu comentario.
Foto del archivo ITenLINEA. Auto volador eVTOL de XPENG AeroHT (diseño conceptual presentado en CES 2024).
